电气化公司:离太阳最近的铁路建设者
时间:2019-08-14 浏览次数:

由中铁十四局参建的蒙华铁路——蒙西到华中煤运铁路,全长 1837 公里,规划设计输送能力为每年 2 亿吨,是国内最长运煤专线,也是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。

在位于山西、河南交界处的蒙华铁路黄河三门峡公铁两用大桥下,黄河水正湍急,桥上的接触网工人正专注于平推克缺作业,在绵延 1800 多公里的蒙华铁路线上,为了保开通,有近万名接触网施工工人顶着烈日,与时间赛跑……他们,便是新时代的“杨连第”。 

在距离铁路 6 米多高的地方,只见接触网施工工人为保持身体平衡,时而倒挂金钩,时而金鸡独立,如同表演高难度的杂技。他们在全身肌肉高度紧张的同时,飞速转动着手中的扳手,全神贯注于施工,严把施工质量,有时哪怕汗水滴过脸庞,也无暇擦拭。

在高温下,他们有着良好的防暑降温措施,施工现场的登高梯车上,除了工具箱还挂满了各种水杯,随时让身体补充水分。有时,口渴难耐的工人会直接抱起大桶矿泉水就喝。长期的工作经验,让他们养成了保证安全的习惯,空中作业时随时挂好安全绳,随身备有藿香正气水等防暑物品,身体稍有不适马上提前休息。 

百舸争流,奋楫者先。烈日下,铁路路基上蒸腾起一阵阵热浪,虽然已远离了硝烟弥漫的战争年代,但接触网施工工人在中国铁路现代化征程中砥砺前行,贡献着自己的技术力量,他们将继续传承杨连第 的登高精神,为新时代的蓬勃发展不懈努力奋斗,以优异成绩向新中国成立 70 周年献礼!


正在施工的接触网工人(范成涛拍摄)

高空中,两位相互协作施工的接触网工友(范成涛拍摄)

正在施工的接触网工人(范成涛拍摄)

隧道内接触网施工(范成涛拍摄)

口渴的工人(范成涛拍摄)

三门峡黄河大桥上专注于平推克缺作业的接触网工人(范成涛拍摄)

  蒙华铁路黄河三门峡大桥接触网施工(范成涛拍摄)


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